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陈峻齐:黄金多头趋势强劲 日内1264上逢低多

    每年年底到次年年初的时候,基本都会出现一波大幅度拉升,参考2015,2016,2017年12月的形态,可以明显发现,近三年时间12月到次年的1月份,仅仅不到2个月的时间,黄金都是呈现趋势性上涨格局,今年亦是如此。前面说过,在周线大阳拉升的状态下,会继续呈现冲高格局,突破上周1265的高点只是时间问题,周一直接击穿1266高点至至1270附近,按照目前的走法,行情还是会涨,近期已经是一个明显的单边上涨走势,这样的走势会延续到下月初。所以近期操作非常简单,小幅回落就是进场多单的机会,而空单不予任何考虑,而周尾可能在高位有获利了解出现小幅回落的走势,但这并不能影响趋势,趋势是多,消息面也影响不了。

      趋势方向至关重要,黄金大周期上我们也多次分析了,这里就不过多赘述,之前我们说过,黄金将在美联储加息后开启2018年度的历史性上涨,将开启2018年最后一波大幅度趋势性上涨,并且按照季节性规律来看,黄金在1月份还将迎来大涨行情。这轮上涨的基本逻辑是美联储加息已经落地,市场利空出尽便是利多,并且在季节性因素影响下,实物黄金需求强劲提振金价上行。市场瞬息万变,交易需灵活把控,实时指导关注笔者工众昊陈峻齐获取。

      趋势方向是很明确的,这一点我们也反复强调了,近期行情就一个字,我只说一次,那就是多,目前摆在大家面前的问题只是敢不敢直接入场多单,多头强势到让你怀疑人生,这样的走势很难出现理想的回调位,等待回撤理想位置就可能踏空进场点位,至于逆势做空更是一条不归路,唯有顺势直接做多才是唯一的出路。需要注意的是,连续多个交易日亚盘回踩低点就是当日的低点位置,所以早盘的低点1264是日内的分界点,多一定是需以此为防守看涨,另一个支撑就是周五回踩低点1259位置,早间预期回踩依托此位为止损位置布局多单,结果比较遗憾吃个早餐的时间就踏空行情,后面则参考日低1264上方择低布局多单,建议1270先行轻仓跟进多单,回调有更好的位置再补仓,防守1264位置,上看1285的目标位置!元旦前后向来是行情爆发的时段,黄金预计将会走出一波行情!市场瞬息万变,交易需灵活把控,实时指导关注笔者工众昊陈峻齐获取。

      今日黄金交易策略:黄金多头趋势强劲,回踩就是做多机会,以防踏空行情可分批择低布局多单,黄金建议1268-1270附近先行轻仓多,若给回调再补仓,破1264损,目标1280/1285。具体操作布局根据实盘走势而定,笔者陈峻齐实盘给出。

        本文首发于微信公众号:陈峻齐。文章内容属作者个人观点,不代表网立场。投资者据此操作,风险请自担。

    

     (责任编辑:任刚 HF008)

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发布时间:02:04:44

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“世界级黄金旅游线”杭黄高速铁路:通往长江三角洲的快车慢行景观

    中新社杭州12月25日电 题:“世界级黄金旅游线”杭黄高铁:速通长三角慢游山水间

    

      作者 张煜欢

    

      25日8时34分,一列带有“金腰带”的CF400BF-A16节“复兴号”列车从杭州东站缓缓驶出,标志着杭州至黄山高铁(下称“杭黄高铁”)正式开通运营,中国东部地区新增一条世界级高铁黄金旅游线。

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      随着杭黄高铁开通,从杭州一路驶向黄山,快则一个半小时便可直通浙皖;而沿途的千岛湖、富春江、黄山……连串绝美山水景致,又令人不得不放慢脚步。

    

    

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      天堑变通途 浙西迈入“高铁时代”

    

      东起浙江杭州,终至安徽黄山,杭黄高铁线路建设正线全长265公里。全线设9座车站,初期运营时速250公里。

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      随着杭黄高铁的开通,浙江西部的富阳、桐庐、建德、淳安等地正式迈入“高铁时代”。但要在浙西地区“七山一水两分田”的条件下修建高铁,显然并非易事。

    

      高铁一路驶来过山涉水,乘客最为明显的体会便是“隧道多”。

    

      负责杭黄高铁工程建设管理的杭黄铁路有限公司副总经理金世杰介绍,杭黄高铁施工周期为4年,在浙江省内共有71座隧道,桥梁140座,桥隧比达87%,带来了一定的施工难度。

    

      尤其是长达12013米的天目山隧道,是全线最长的一级高风险隧道,“在打通隧道时我们碰到过气体宁波大学录取分数线_北岸新城网溢出等问题,但都一一克服并做到了世界一流水平。”金世杰说。

    

 仁和二手房_爱丽丝漫游网;模拟恋爱_老爸夏令营网     突破地质条件限制的同时,杭黄高铁还提升轨道质量。在首班列车驶出千岛湖站后,工作人员在车厢内做了一个试验:将三瓶矿泉水叠立在窗沿上,至少能稳稳立上半分钟。

    

      “车开得稳不稳,路的质量好坏最关键。”中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段助理工程师吴浩存说,衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI(轨道质量指数),“这个数据越小,说明轨道质量状态越好。目前杭黄高铁浙江省境内TQI指数为1.95,在中国处于领先水平。”

    

      “同饮一江水”串起世界级旅游胜地

    

      便捷的交通线网,串起了一条名副其实的“世界级黄金旅游线”。

    

      “同饮一江水”的浙皖两地,拥有丰富的旅游资源。杭黄高铁穿越了7个5A级风景区和50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园,形成一条“黄金旅游通道”。

    

      寿昌舞龙、威风锣鼓……在建德站,浓浓的民俗风情装点着崭新的站台,吸引了乘客的目光。建德市全域旅游办相关负责人介绍,乘客凭杭黄高铁票到建德,三个月内都可以免费游览当地8个景点。

    

      而在千岛湖站,首班“千岛湖号”旅游专列满载400多名江苏游客从南京南站而来。未来,还会有更多游客乘坐旅游专列纷至沓来。

    

      杭州火车迷沈文强和朋友一起自制了杭黄高铁首发明信片,并于千岛湖站将这些明信片寄往各地。“明信片上的图片都是我双休日到车站拍下来的,高铁未通前只能坐大巴车前往,很不方便。现在交通方便了,这些沿途的美景也能被更多人看到。”

    

      从山清水秀的浙西风光,到白墙黛瓦的徽派建筑,一路景致变幻间,10时30分,杭黄高铁首班列车顺利抵达黄山北站。

    

      “浙西和皖南是原本在长三角一体化中相对滞后的地区,制约因素就是交通。”浙江大学经济学院院长黄先海表示,随着杭黄高铁的开通,在成都策划公司_普京当选网极大便利沿线居民出行的同时,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展等具有重要意义。(完)


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